Kia Cee'd (произносится Киа Сид) (кор. 기아 씨드) — модель автомобиля, разработанная компанией Kia Motors и выпускающаяся с 2006 года. Был представлен 28 сентября 2006 года на Парижском автосалоне. Пятидверный вариант появился на европейском рынке с января 2007 года. В сентябре 2007 — универсал, а трёхдверный вариант в начале 2008 года.
Kia cee’d сменил в Европе Kia Cerato. Kia позиционирует cee’d, как европейский автомобиль разработанный для Европы и производимый в Европе.
В модельном ряде Kia занимает место между Rio и Optima.
Развитие и история
Первый прототип серийной версии получивший название Kia cee’d, был представлен на Женевском автосалоне весной 2006 года. Дизайн серийной модели был разработан под аббревиатурой ED (Европейский дизайн) немецкой дизайнерской фирмой в Рюссельсхайме
Первые изображения концепта pro_cee’d были опубликованы 20 сентября 2006 года. Окончательная серийная модель была представлена на сентябрьском Парижском автосалоне 2006 года вместе с двумя дальнейшими версиями: pro_cee’d, трёх-дверной версии и cee’d sw, версией универсала. Линейка продуктов сид была разработана специально для Европы и производится на новом заводе Киа-Моторс в Жилине — Kia Motors Slovakia.
Первая модель cee’d с переделанным двигателем на сжиженном газе представлена на Auto Mobil International 2007.
Кабриолет excee’d на British Motor Show 2008 в Лондоне
В 2008 году на автосалоне в Лондоне «Kia Motors» представила прототип кабриолета excee’d. Дизайн был выполнен Петером Шрайером (нем. Peter Schreyer), раннее разработавшим дизайн таких автомобилей как Audi TT и VW New Beetle.
Происхождение названия
Имя cee’d произносится как английское слово seed — сид (англ. семя). В англоязычной рекламе обыгрывается эта игра слов. Название происходит от аббревиатуры слов Европейское сообщество фр. Communauté européenne (CE) и Европейский дизайн (ED) или от англ. Community of Europe and European Design (Сообщество Европы и Европейский Дизайн). Прототип назывался «ED». Заблуждением является неофициальный вариант расшифровки от слов «cerato evolved», т.к. Ceed - занял свою нишу, где был пробел, а не заменил модель Cerato.
Короткое, необычное название, с нетрадиционным нижним регистром «с», должно, по мнению компании, укрепить образ автомобиля, нарушающего традиционные автомобильные правила, восхищая его водителей и удивляя конкурентов.
Первое поколение
Kia Cee'd I (ED, ED FL)
Kia Cee'd I (ED, ED FL) на Викискладе
Общие данные
Производитель: Kia Motors
Годы пр-ва: 2006—2012
Дизайн
Платформа: Hyundai-Kia J4
Двигатели
бензиновые:
CVVT 1,4 — 80 кВт (109 л.с.)
CVVT 1,6 — 93 кВт (122 л.с.)
CVVT 2,0 — 105 кВт (143 л.с.)
дизельные:
1,6 CRDI — 66 кВт (90 л.с.)
1,6 CRDI — 85 кВт (115 л.с.)
2,0 CRDI — 103 кВт (140 л.с.)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4235 мм (хэтчбек)
4250 мм (3-дв хэтчбек)
4470 мм (универсал)
Ширина: 1790 мм
Высота: 1480 мм (хэтчбек)
1450 мм (3-дв хэтчбек)
1490 мм (универсал)
Клиренс: 150 мм
Колёсная база: 2650 мм
Колея задняя: 1544 мм
Колея передняя: 1546 мм
Масса: 1263—1572 кг
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,33
Другое
Объём бака: 53 л
7 декабря 2006 года с конвейера на новом заводе Kia Motors Slovakia в словацком городе Жилина сошёл первый серийный автомобиль. На заводе работает 2 600 человек в две смены, наряду с автомобилями также производит дизельные двигатели.
На месяц раньше чем было запланировано, 20 июля 2007 года, с конвейера сошёл cee’d_sw. В первую неделю производства было изготовлено более чем 1000 автомобилей. Большей частью автомобили поставлялись 5 наиболее важным европейским Kia-партнёрам. Первый произведённый SW достался итальянскому покупателю.
12 октября 2007 100000-й Kia cee’d сошёл с конвейера в Жилине. 25 октября 2007 началось производство трёхдверного pro_cee’d, на 6 недель раньше запланированного. pro_cee’d наряду с двумя другими cee’d-моделями и Kia Sportage четвёртая модель kia производимая в Европе.
23 мая 2008 сошёл с конвейера 200000-й автомобиль Kia cee’d.
Kia cee’d делит с появившимся в июле 2007 года Hyundai i30 новую платформу и техническую основу. На них ставятся одинаковые двигатели и коробки передач.
Двигатели и коробки передач
Все шесть двигателей устанавливаются поперёк в передней части автомобиля, приводят в движение передние колёса, снабжены системой контроля тяги. Двигатели имеют четыре цилиндра и 16 клапанов. Корпус двигателя вылит из алюминия, что даёт выигрыш примерно в 15 кг. Бензиновые и дизельные моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-4. Температура двигателя держится постоянной благодаря закрытойсистеме охлаждения.
Бензиновые двигатели
Все бензиновые двигатели — CVVT, имеют алюминиевые корпуса, два распределительных вала, расположенных в верхней части головного блока и приводимые в действие с помощью цепи (у двигателей объёмом 1,4 и 1,6 л) или ремня (у двигателя объёмом 2,0 л). Двигатели снабжены непосредственным впрыском и бесконтактной системой зажигания. Выхлоп осуществляется через трёхступенчатый каталитический конвертер.
1,4 л четырёхцилиндровый с рабочим объёмом в 1396 см³ и мощностью в 73кВт (100 л.с.)
1,6 л четырёхцилиндровый с рабочим объёмом в 1591 см³ и мощностью в 95кВт (130 л.с.)
2,0 л четырёхцилиндровый с рабочим объёмом в 1975 см³ и мощностью в 105 кВт (143 л.с.)
Дизельные двигатели
CRDi: двигатели типа D4FB с дизельным впрыском Common Rail.
1,6 литровый дизельный двигатель - абсолютно новая разработка Рюссельхаймского(Германия) исследовательского центра Hyundai|KIA, выполненная совместно с BOSCH и специалистами головного завода в Корее. Выпускается на заводе Kia Motors Slovakia. Они, как и 2,0 литровый двигатель, обладают турбонаддувом с изменяемой геометрией турбины (VGT). Блок отлит из чугуна. Для привода в действие распределительных валов в двигателе используется цепь. Выхлоп оснащен каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром(в зависимости от рынка) и соответствует экологической норме [Евро-4/5]. С 2007 года двигатель является лидером по показателем среди себе подобных серийных моторов.
2,0 л двигатель от Kia Carens. Использует ремень вместо цепи и производится в Южной Корее.
1,6 л CRDi четырёх-цилиндровый с 1582 см³ рабочего объёма и мощностью 66 кВт (90 л.с.)
1,6 л CRDi четырёх-цилиндровый с 1582 см³ рабочего объёма и мощностью 85 кВт (115 л.с.) (с марта 2007
1,6 л CRDi четырёх-цилиндровый с 1582 см³ рабочего объёма и мощностью 94 кВт (122 л.с.) (с марта 2008 года)
2,0 л CRDi четырёх-цилиндровый с 1991 см³ рабочего объёма и мощностью 103 кВт (140 л.с.) (с июля 2007 года)
Газовые двигатели
Три бензиновых мотора могут быть с апреля 2007 года использованы для использования компримированного природного газа. Газовые модели (LPG) имеют следующие отличия: дополнительные металлический бак для газа, занимающий место запасного колеса; клапаны впрыска газа; система испарения сжиженного газа; LPG-электроника и переключатель с газа на бензин. В багажник вместо запасного колеса укладывается средство для быстрой починки повреждённой шины.
Преимущества газовых версий:
меньший выхлоп CO2 и сажи (до 80 %).
большая дальность, за счёт дополнительного бака.
Низкая стоимость газа
Недостатки:
Высокая стоимость системы.
Согласно Kia стоимость установки амортизируется за 68 тыс. км
Коробка передач
5-ти ступенчатая МКПП (только для 1.4 , 1.6 и 2.0)
6-ти ступенчатая МКПП (1.6 и 2.0)
4-x ступенчатая АКПП (возможна с 1,6 и 2.0)
МКПП обладают рядом инноваций, в числе их трёхосная зубчатая передача и синхронизатор тарелок (для первой и второй передачи), что позволяет быстро и точно менять передачи. Кроме того МКПП обладает системой предохраняющей от случайного включения задней передачи.
Управление и тормоза
Во всех версиях установлена зависимая от скорости система рулевого управления, электро-механический усилитель руля (MDPS) с реечным рулевым механизмом. При 2,69 — 2,86 оборотах руля (в зависимости от скорости) автомобиль разворачивается по диаметру 10,3 — 10,8 метров.
Ходовая часть обладает, кроме треугольных рычагов независимой подвески, стойками шасси McPherson с газонаполнеными амортизаторами и стабилизаторами. Они работают вместе с независимой подвеской колёс. Подруливающая задняя ось должна обеспечить соответствующий комфорт. Дорожный просвет составляет 150 мм.
Двухконтурная гидравлическая тормозная система с двухконтурным приводом управляет: впереди внутри-провентилированными тормозными дисками диаметром 280 мм; сзади тормозными дисками диаметра 262 мм. В тормозную систему серийно входит ABS, EBD, BAS и усилитель тормозного привода.
Для экстренной остановки автомобиля на скорости 100 км/ч необходимо 38,7 — 39,7 метров
Безопасность
Euro NCAP
Рейтинги Пассажир 34
Ребёнок 37
Пешеход 11
Протестированная модель:
Kia cee’d 1,6 л (2007)
Автомобиль Kia cee′d обладает целым перечнем элементов безопасности. Это было подтверждено на тестировании Euro NCAP, где Kia cee′d получил пять звёзд из пяти возможных при фронтальном ударе благодаря специальной конструкции кузова, позволяющей поглощать энергию в семи направлениях. Во все доступные комплектации Kia cee′d входит ABS с интегрированной системой распределения тормозного усилия (EBD), в старших комплектациях доступна система ESP. Среди пассивных элементов безопасности во все комплектации входят 6 подушек безопасности, система прекращения подачи топлива при столкновении, трёхточечные регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителями.
Mitsubishi Lancer является семейный автомобиль построен Mitsubishi Motors. Она была известна как Colt Lancer, Dodge / Plymouth Colt, Lancer доблестный Chrysler, Chrysler Lancer, Eagle Summit, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Carisma и Mitsubishi Mirage в разных странах в разное время, и был продан как Galant Fortis в Японии с 2007 года. Кроме того, было продано как Lancer Fortis в Тайване с другим подтяжку лица по сравнению с Galant Fortis. В Японии она была продана на конкретную розничную сеть называется Car Plaza.
Между его введения в 1973 году и 2008 году, более шести миллионов уланский были проданы.
1973-1979
Основная статья: Mitsubishi Lancer (A70)
Mitsubishi Lancer 2-дверный
Mitsubishi Lancer Celeste хэтчбек
Первый Lancer (A70) впервые был запущен в феврале 1973 года. Он служил, чтобы заполнить пробел между автомобилем Minica Kei и больший Galant. Спортивные модели GSR 1600 начал долгую и успешную историю ралли Lancer, выиграв Ралли Сафари в два раза и Южного Креста Rally четыре раза.
Были четыре кузова, двух-и четырех-дверный седан, двухдверный хардтоп купе и длительных пятидверный универсал (построена вплоть до замены на передние колеса Lancer / Mirage Ван марта 1984). Двигатели отличаются 1,2-литровый, 1,4-литровый и 1,6-литровый четвереньках.
Этот автомобиль был продаваться под разными названиями: Dodge Colt в США, Plymouth Colt в Канаде, Dodge Lancer в некоторых странах Латинской Америки, Chrysler доблестный Lancer в Австралии, и Colt Lancer на некоторых европейских рынках.
Селеста
В феврале 1975 года Lancer был дополнен хэтчбеком называется Lancer Celeste, сменив Galant FTO. Было также называют Mitsubishi Colt или Celeste Celeste на некоторых рынках, и продается как Chrysler Lancer в Австралии, Dodge Lancer Celeste в Сальвадоре, Plymouth Arrow в Соединенных Штатах, а также Dodge Стрелка в Канаде.
Селеста была первоначально доступна с 1,4-и 1,6-литровые варианты, в то время как большие 2,0-литровая модель была добавлена позже. Еще большее 2,6-литровый четырехцилиндровый было доступно в американском рынке Plymouth Arrow Огня. Селеста обновленный в 1978 году, получив квадратные фары и большие бамперы квадратным. Производство Lancer Celeste закончилась в июле 1981 года и он был заменен на передние колеса Cordia в начале 1982 года.
1979-1987
Производство 1979-1987
Тип кузова 4-дверный седан
Макет передний двигатель, задний привод
Платформа A172A-A176A
Двигатель 1,3 л I4 4G11 (бензин)
1,4 л I4 4G33 (бензин)
1,4 л I4 4G12 (бензин)
1.6 L I4 4G32 (бензин)
1,8 л I4 4G62 (бензин)
1.8 L 4G62 I4 (Т / С бензина)
2.0 L 4G63 I4 (Т / С бензина)
Коробка передач 4-ступенчатая механическая
5-ступенчатая механическая
3-ступенчатая автоматическая
Колесная база 2440 мм (96,1 дюйма)
Длина 4230 мм (166,5 в)
Ширина 1620 мм (63,8 дюйма)
Высота 1,380-1,390 мм (54.3-54.7 В)
Снаряженная масса 1,170-1,295 кг (2,600-2,850 фунтов)
Дизайнер (ы) Aldo Sessano (дизайн)
Rakuzo Mitamura (машиностроение)
В 1979 году Lancer EX был представлен в Японии. Только два двигателя были предложены в то время, 1,4-литровый MCA-JET оборудованный двигатель в паре с молчаливым Вал Мицубиси технологии, которые генерируются 80 л.с. (60 кВт) и 1,6-литровый двигатель, который генерируется 85 л.с. (63 кВт) и 100 л.с. (75 кВт). MCA-JET система была совершенно новой концепции по сравнению с ранее использовавшейся системы карбюратора. MCA расшифровывается как Mitsubishi Clean Air, которая означала, что экс прошло Японии и США нормы выбросов, а новая конструкция цилиндра головки двигателя уступило для Jet клапан, который ввел дополнительные завихрения воздуха в камеру сгорания, закрученной топлива -воздушной смеси для более чистого, эффективного и более тщательной ожог.
В дополнение к этим улучшениям еще один прорыв в линейке Lancer был Тихая Технология вал, который был фактически двумя уравновешивающих валов, которые вращаются в противоположных направлениях, отменив импульсы энергии присущ встроенный 4-цилиндровый двигатель. Это привело к снижению как шум и вибрация двигателя, и при условии гладкой опыт вождения. 1,8-литровый 80 Сириус двигатели были затем введены в Lancer в 1980 году, вместе с новым 70 л.с. (52 кВт), 1,2-литровый двигатель через год, обеспечивая более широкий диапазон двигателей для Lancer Мицубиси. Кроме того, турбированный, 99 кВт (135 PS) двигатель был добавлен в 1980 году для выполнения спортивнее и интеркулер был также интегрирован в существующий двигатель с турбонаддувом, чтобы произвести 121 кВт (165 PS) в 1983 году.
В 1980 году Lancer EX был представлен с 1,8 л турбированный 4-цилиндровый вариант известной как 1800GSR и GT Turbo. Первое поколение GT 1800GSR и были доступны только с турбонаддувом, интеркулером, не 99 кВт (135 PS). Тем не менее, в 1983 году, был введен интеркулер, помогая двигателем с турбонаддувом, чтобы произвести 118 кВт (160 л.с.).
В Европе Lancer EX был предложен с турбированным 2,0-литровым двигателем, известный как Lancer EX 2000 Turbo. Она достигла максимальной мощностью 125 кВт (170 л.с.) и управляемых максимальную скорость 200 км / ч (124 миль / ч). Эта модель была оснащена электронной системой впрыска топлива. Раллийной версии Lancer EX 2000 Turbo был сделан для 1000 озер митинг, который выдавал 206 кВт (280 л.с.). Продажи этой модели были низкими из-за регулирования выбросов в атмосферу Японии, введенные в то время.
Основная статья: Mitsubishi Mirage
В период с 1988 по 2000 год Lancer в Японии происходит от малолитражки Mirage-себя продал на многих экспортных рынках под названием Colt. Mitsubishi первоначально запущен Mirage в 1978 году как на передние колеса хэтчбека, с седаном вариант позже выпущен в 1982 году и версия которого продается в Японии как Lancer Fiore. Пять поколений Mirage не были изготовлены Mitsubishi до 2003 г., с новыми поколениями выпущен в 1983, 1987 (с эквивалентной Lancer отложено до 1988), 1991, и 1995 годах. Он не был до 1988 года-с 1979 по 1987 год Lancer теперь отправились-Mirage, что на основе Lancer Fiore избегали суффикса.
Хотя именования разнообразны, для всех поколений, седан версии Mirage, как правило, под маркой Lancer в экспортных рынках, хотя и не особенно в Соединенных Штатах. В Японии, седан варианты Mirage и Lancer продаются рядом друг с другом с незначительными различиями в отделку. Универсал, часть 1983 и 1991 итераций, было обычно известно как Lancer в экспортных рынках. Кроме того, вариант Mirage купе, доступные с 1991 по 1995 год поколений, также стали частью линейки Lancer в некоторых регионах.
Mitsubishi представила замен для Mirage начиная с 2000 года, с новым поколением седана Lancer-теперь больше и имеющие перешел в сегменте компактных автомобилей. Тогда в 2002 году, малолитражный пятидверный хэтчбек Colt под маркой во всем мире стало доступно, тем самым подставляя хэтчбек Mirage. К 2003 году Mirage были полностью сняты с производства основных японских и Lancer стал основным названием для компактных предложение от Mitsubishi
Lancer Fiore
Между 1982 и 1987 годами, вышеупомянутые Mirage седан с незначительными изменениями стиля продается как Lancer Fiore через японских розничных каналов. Fiore натянуто два поколения, второй из которых пришли на рынок в 1983 году.
На международном уровне седана Fiore часто продаются под сокращенным названием Lancer. Таким образом, с задним приводом Lancer, введенного в 1979 году и на передние колеса Lancer Fiore, Mitsubishi было два аналогичных размеров конкурирующих моделей в том же сегменте рынка, иногда даже разделяя знаком Lancer.
1982-1983 (Lancer Fiore)
1983-1987 (Lancer Fiore)
1988-1991
1991-1995
1995-2000
2000-2007
Также называется Mitsubishi Cedia
Mitsubishi Virage (Тайвань)
Soueast Lioncel II
Производство 2000-2007
Ассамблея Окадзаки, Айти, Япония (Нагоя завод)
Tiruvallur, Ченнаи Тамил Наду, Индия
Барселона, Ансоатеги, Венесуэла
Лаем Чабанг, Таиланд (Mitsubishi Таиланд)
Cainta, Rizal, Филиппины (Mitsubishi Philiphines)
Yangmei, Таоюань, Тайвань (Китай Motor)
Тип кузова 4-дверный седан
5-дверный универсал
Макет Передний двигатель, передний привод
Платформа CS2A-CS9W
Двигатель 4G13 1,3 л SOHC I4
4G15 1,5 л SOHC I4
4G18 1,6 л SOHC I4
4G93 1,8 л DOHC I4
4G93 1,8 л DOHC I4 Turbo GDI
4G94 2,0 л SOHC I4
4G63 2,0 л DOHC I4
4G69 2,4 л SOHC MIVEC I4
Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая
4-ступенчатая полуавтоматическая
5-ступенчатая механическая
INVECS III CVT
Колесная база 2600 мм (102,4 в)
Длина 4,495-4,605 мм (177.0-181.3 В)
Ширина 1695 мм (66,7 дюйма)
Высота 1,375-1,425 мм (54.1-56.1 В)
Связанные Mitsubishi Lancer Evolution
В 2000 году выпуск Lancer Cedia в Японии (значение века алмаз), хотя на большинстве рынков предыдущего 1995 старинных Mirage основе Lancer продолжил, построенного на заводе Mizushima Mitsubishi в Японии. Новая модель была доступна в форме седана и универсала. В Европе Lancer не предлагался в некоторых странах, слишком близкий к размеру голландских встроенный Carisma, поэтому модель Evo VII продаются там носил имя Carisma. Эта серия Lancer по-прежнему продаются в Японии, где с 2007 года поколение Lancer известен как "Galant Fortis".
В 2003 году для 2004 модельного года, сильно рестайлинг Lancer всплыли с передней приборной панели, которые привели его в соответствие с Mitsubishi фирменного стиля, а также рестайлинговый задний, в целях дальнейшей дифференцировать себя от эволюции Lancer. Решетка автомобиля был переработан затем снова в 2005 году для 2006 модельного года.
Рынок
Азия
В Японии, Lancer Cedia был предложен с множеством различных комплектациях и двигателей, в том числе несколько вариантов никогда не экспортировала. Кроме того, один из первых моделей использовать INVECS-III CVT передачи. Был также Ralliart версия Sportswagon который был оснащен турбированным 1,8-литровым двигателем GDI. По состоянию на 2009, это поколение седана Lancer-прежнему продаются наряду с новым 2007 поколения эпохи, которая известна на отечественном рынке как Galant Fortis.
Интерьер
В Малайзии, Lancer был представлен после Mitsubishi продала все свои акции в Малайзии Протон автопроизводитель, отмечая возвращение Mitsubishi в Малайзии рынке после того, отсутствует с 1985 года в связи с соглашением с протоном. Lancer продается в Малайзии был оснащен двигателем 4G18, который также питается ранней 1,6 Протон Waja модели. На Филиппинах, Lancer претерпел подтяжку лица, в настоящее время без центрального полу-треугольник в решетку. Она предлагается в 2 планки, база GLX с 5-ступенчатой механической и GLS с совершенно новым INVECS-III CVT с возможностью ручной регулировки. Оба питаются L4 1.6L SOHC двигатель 4G18.
В Пакистане, этот вариант был запущен в 2005 году с косметическими изменениями от передней и задней части. Тайский производство было переключено на новую модель, и на всех рынках, за исключением Индии предыдущие модели больше не было на рынке, через четыре года после введения в Cedia. Индия получила эту эпоху 2000 серии Lancer в 2006 году, известных местах, как Mitsubishi Cedia, чтобы отличить его от предыдущей версии, которая была собрана и продается как Lancer до июня 2012 года, и Mitusbishi Cedia производство закрыто в ноябре 2012 года.
Австралия
В Австралии, в этой серии Lancer был представлен как CG серии в июле 2002 года с 2,0-литровым двигателем 4G94. 2003 подтяжку лица, назначенные серии СН, представила сильно обновленную VR-X, в которую вошли новые 16 "сплавов, более жесткая подвеска, обвес стиль, и рычаг переключения передач заимствован от эволюции Lancer. В 2004 году нового универсала Lancer был представлен как прямая замена ее старение предшественника.
2003-2005 Mitsubishi Lancer (CH) ES седан (Австралия)
В августе 2005 года все улан были переведены в 2,4 л двигатель 4G69, производя 115 кВт (154 л.с.) и 220 Н · м (162 фунтов · футов) крутящего момента. Модернизированный двигатель также увидели изменения в комплектациях и модернизированного оборудования-ES и LS модели сейчас имеется более высококачественный ищет черный интерьер, а VR-X получил новую черную решетку, чтобы ближе напоминают Lancer Evolution IX. Уровни оборудования всех моделей были также модернизированы, с LS и VR-X набирает климат-контроль, и система премиум аудио получены из роскошных Mitsubishi Verada. Exceed модели было прекращено, а все обновленные модели теперь используются JDM размера задний бамперы, а не большего размера USDM версий. Кроме того, универсал также видели эти изменения, и с 2007 года, продолжает продаваться наряду с седаном.
ES и LS модели дали незначительную реконструкцию для 2007 модельного года, на этот раз набирает тот же переднюю решетку как модели США, и положить его в соответствие с текущей корпоративной справочной похож на Colt и локально построено 380 . Ограниченное издание модели ES названием "Velocity" поступил в продажу перед этим поколением заменяются. Этот пакет включены VR-X гриль, задний спойлер, кожа / алькантара bolsted сиденья, спортивные педали, 15 "колеса OZ сплава и хромированные выхлопные Tip-все по той же цене, что и предыдущая стандартная ES.
Европа
В некоторых европейских рынках, Lancer стал занять место Carisma в 2004 году. Он питается от 1,3 л SOHC 4G13 16valve двигателем мощностью 82 л.с. (60 кВт) при 5000 оборотах в минуту и 120 Нм крутящего момента при 4000 оборотах в минуту, 1,6 л SOHC 4G18 двигатель мощностью 98 л.с. (72 кВт) при 5000 оборотах в минуту и 150 Нм при 4000 оборотов в минуту и 2,0 л DOHC 4G63 производства 135 л.с. (99 кВт) при 5750 оборотах в минуту и 176 Нм при 4500 оборотах в минуту.
Северная Америка
2004-2005 Mitsubishi Lancer Ralliart (США)
В Северной Америке, Lancer был введен в 2001 году для 2002 модельного года в качестве прямой замены для Mirage. В Соединенных Штатах, Chrysler предложил несвязанной Dodge Lancer на различных этапах в 1950-1980-х годов. Однако, когда Chrysler кратко Mitsubishi управляется через DaimlerChrysler-Mitsubishi альянса с 2000 по 2004, лицензия на "Lancer" имя было отказался от участия Mitsubishi для использования в Северной Америке. Следовательно, после Mitsubishi прекратила серии Mirage 1995 для Северной Америки в 2001 году, замена модель приняла название Lancer впервые.
Североамериканский улан были приведены в действие 2.0-литровым двигателем мощностью 4G94 120 л.с. (92 кВт) и 130 фунтов · футов (176 Н · м) крутящего момента. В Мексике, седан Lancer был доступен в DE, ES, LS и GS планки с 2,0-литровым двигателем DOHC 4G63.
2006 Mitsubishi Lancer ES (США)
Mitsubishi Lancer универсал LS (США)
Для 2005 модельного года, решетка была изменена, чтобы включить больше плавники, чтобы отразить более тесное сходство с североамериканским Galant. Для 2006 модельного года, фасции был изменен снова из параллельной фасции на один с открытыми вентиляционные после Mitsubishi получила жалобы от нынешних владельцев относительно его внешнего сходства с фирменного стиля General Motors отдела Понтиака, и привести внешний вид ближе к ее большим брат, Эволюции.
В дополнение к подтяжке лица, Северная Америка получила две дополнительные модели к линии в 2004 году Lancer - Ralliart Sportback и. Последний планируется в между базой и высокопроизводительной модели эволюции. Оба Sportback Ralliart и имели высокие уровни аппаратуры, основанной на австралийском Lancer VR-X. Главное отличие в том, что эти машины был оснащен 2.4L 4G69 Мицубиси двигатель (мощностью 160 л.с. (119 кВт) / 162 фунтов · футов (220 Н · м) для Sportback, и 162 л.с. (121 кВт) / 162 фунтов · футов (220 Н · м) для Ralliart), включены новые, более жесткая подвеска пакет, улучшенная обработка и опустил авто позицию на 1 сантиметр, 16 "легкосплавные колесные диски, передние ковшеобразные сиденья заимствованные из Mitsubishi Эволюция Японии GT-A, противотуманные фары , и новый аэродинамический пакет земли. Ralliart также был оснащен косметическим задний спойлер палубе, и ясно задние фонари. Sportback был оснащен 4-ступенчатой INVECS-II АКПП, без возможности механической коробкой передач, в то время как Ralliart пришла с 5-ступенчатой механической коробкой передач с возможностью 4-ступенчатая автоматическая. Sportback была также доступна в нижней спецификации LS отделкой.
В связи с ухудшение финансового Mitsubishi ситуации и низких продаж, универсал Lancer Sportback был отменен в Соединенных Штатах через год после его выпуска. Но универсал Mitsubishi Lancer был продан в Канаде еще на какое-то время.
2007-настоящее время
Также называется Mitsubishi Galant Fortis (Япония)
Протон Inspira (Малайзия)
Производство в 2007 г. по настоящее время
Тип кузова 4-дверный седан (GS41)
5-дверный хэтчбек (GS44S)
Расположение двигателя Спереди, front-/four-wheel приводом
Платформа CY2A-CZ4A
Двигатель 4B12 2,4 л DOHC I4,
4B11 2,0 л DOHC I4,
4B10 1,8 л DOHC I4,
4A92 1,6 L DOHC I4,
4A91 1,5 л DOHC I4,
VW 2,0 л DI-D Дизель
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
INVECS-III CVT автоматическая
INVECS-II 4-ступенчатая автоматическая (1,5 л)
6-ступенчатая с двойным сцеплением коробкой передач (Lancer Ralliart)
Колесная база 2635 мм (103,7 в)
Длина 4570 мм (179,9 в)
Sportback: 4585 мм (180,5 в)
Ширина 1760 мм (69,3 дюйма)
Высота 1490 мм (58,7 дюйма)
Sportback: 1515 мм (59,6 дюйма)
Снаряженная масса 1,230-1,275 кг (2,700-2,810 фунтов) (1,5 л)
1,305-1,370 кг (2,880-3,000 фунтов) (2.0L)
1,380-1,415 кг (3,000-3,120 фунтов) (2.4L)
1,570-1,593 кг (3,500-3,510 фунтов) (Ralliart)
Связанные Mitsubishi Lancer Evolution
Chrysler Sebring
Dodge Avenger
Протон Inspira
Chrysler 200
В 2005 году Mitsubishi показала Concept-X модель автомобиля на Токийском автосалоне и Concept-Sportback модели на автосалоне во Франкфурте. Новый Lancer основана на этих двух понятий. Новый Lancer был официально показал в январе 2007 года на автосалоне в Детройте и поступил в продажу в рынках Северной Америки в марте 2007 года как модель 2008 года. Новый Lancer предлагается следующее поколение Мицубиси RISE безопасности тела.
Рынок
Азия
За исключением Lancer Evolution X, Lancer продается как Galant Fortis (лат. сильным, стойким и мужественным) на японском внутреннем рынке. Она поставляется в 3 комплектациях: Exceed, супер Exceed и Sport.
Mitsubishi Lancer Activ седан (Австралия)
Mitsubishi Lancer Sportback (Европа)
Интерьер
Новый Lancer был выпущен 15 сентября 2007 года в Тайване и была названа Lancer Fortis. Он питается от 4B11, 2.0-литровый двигатель DOHC вывода 157 л.с. (117 кВт) и передачи 6-ступенчатой (фиксированная передач в спортивном режиме) версия CVT. Тем не менее, в отличие от других моделей Lancer в США и Японии, Mitsubishi изменил передний и задний концы, чтобы сделать его похожим на семейный автомобиль.
По многочисленным просьбам 7-го поколения Lancer в Сингапуре, он будет по-прежнему продаваться вместе с новым Lancer который будет называться Lancer EX, чтобы дифференцировать себя от первого. 1.5l, 2.0l и GTS (продаются как GT) варианты доступны в Сингапуре. Для MY2009, GT был обновлен все вокруг с обновленной передней решеткой, потемневших ясно задние фонари, и хромированные накладки с дополнительной напольной консоли внутренне. Задние тормоза также был обновлен для вариантов 2,0 дисковые тормоза для лучшей тормозное усилие.
В Малайзии, только GTS предлагается и продается как GT. Однако Протон возобновила перекрестного лицензирования и соглашения о передаче технологий с Mitsubishi по состоянию на октябрь 2008 года, а замена Протон Waja называется Протон Inspira.
В Индонезии, как Малайзия, только GTS продается и под маркой как GT помощью нового 2,0-литрового двигателя и продается вместе с Evolution X, и, как Сингапур предыдущего поколения Lancer по-прежнему продаются, продаются как Cedia с использованием тех же 1,8-литровый двигатель, что и предыдущий Lancer. С согласия с Протон завершена в октябре 2008 г., ожидается, что на основе Lancer Протон Inspira будет экспортироваться в Индонезию.
Гонконг получил свое уникальное издание Lancer в 2008 году, получивший название Lancer 2.0. Автомобиль поставляется в двух комплектациях, без имени для любой из них. Оба они оснащены 4B11 2.0 4-цилиндровый двигатель, 7 подушек безопасности, 8 динамиками стерео система (производитель не известен), Адаптивная система переднего освещения (AFS) с HID, а также 18-дюймовые легкосплавные диски. Верхняя облицовка имеет Ralliart обвес стиль, который включает в себя пересмотренный передний бампер, боковые юбки, задний бампер с диффузором и добавление правильного к Evolution-X задний спойлер, а нижнюю облицовку обойтись без вышеуказанных особенностей.
В Филиппинах Lancer прибыл в середине 2008 года известный как Lancer EX, чтобы отличать его от предыдущей модели Lancer по-прежнему продается на Филиппинах. Для 2010 В, Lancer EX претерпел подтяжку лица, и теперь доступен с 4 планки, Ralliart в паре с 6-ступенчатой TC-SST, которая является по существу Lancer Ralliart от USDM, GT-A, теперь с переработана передняя решетка напоминающие Lancer Ralliart от USDM, GT, в основном идентичные GT-но работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой, GLS, который по существу идентична модели ES USDM, но с двумя подушками безопасности SRS и стандартные передние противотуманные фары, и GLX, который является по существу идентичным USDM DE, но с тем же диски как с тем из GLS и с двумя подушками безопасности SRS. Все спортивные модели ясно типа черные задние фонари, ABS, EBD и одни и те же 2.0L 4B11 MIVEC силовой установки, с двигателем Ralliart похоже на Ralliart USDM.
Австралия
Lancer был выпущен в Австралии в октябре 2007 года назначен серии CJ и первоначально доступна в ES, VR и VRX отделки. ES включен круиз-контроль, водителя, пассажира и коленные подушки безопасности, стабильности и контроля тяги в стандартной комплектации. VR добавляет легкосплавные диски, противотуманные фары, боковые юбки, спойлер загрузки губу, стеклоочистители с датчиками дождя, автоматические фары, 6-дисковый чейнджер, а также занавески и боковые подушки безопасности. VRX получает дополнительные юбки, большие задним спойлером, 18-дюймовые легкосплавные диски и премиум Rockford Fosgate звуковой системы. Все три модели одними и теми же 4B11 2,0-литровым двигателем и можно было с ручной или CVT. Версия Ralliart был введен позже, с турбированным версия того же двигателя, 4WD и в паре с 6-ступенчатой с двойным сцеплением коробкой передач. Evo X также присоединяется к линейке впоследствии. В конце 2008 года, другой вариант, Aspire, была введена. Она включает в себя больше возможностей, роскоши и имеет 2,4-литровый двигатель в паре 4B12 только к CVT. VRX также получает обновления двигателя и все еще можно получить с руководством. Начиная с г. вып 2013 года (в конце 2012 года), Aspire было прекращено.
Sportback тела следовали седана и можно было в ES, VR, VRX и Ralliart отделки. Специальные модели также были введены, например, Platinum Edition, которая основана на VR, но добавил, хромированную решетку радиатора и окна окружает (седан только), MMCS спутниковой навигацией и Bluetooth для громкой связи совместимости использования мобильного телефона. Новая версия RX происходит от ES, но поставляется со стандартными дисками. Другая модель введена в 2010 году был SX идет с завода сплавов, кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач, а также завода спойлер.
Европа
В Европе, 103 кВт (140 PS, 138 л.с.) 2000 CC дизельную модель также доступна, которая построена на Volkswagen.
В Республике Ирландия, спецификации отличаются от тех, которые продаются в Великобритании. Lancer доступен в пяти-дверный хэтчбек (Sportback) или четырех-дверный седан кузовами.
Двигатели 1,5 л 109 л.с. 4-цилиндровый бензиновый (Ирландия спецификации руководства), а также 1,8 бензиновыми и 2,0 TDI моделей, доступных в Великобритании недоступны, но пользуются популярностью серого импорта. Обрезать уровней базы для седана, и приглашение Sportback. Это более основные версии по сравнению с другими европейскими рынками.
Северная Америка
Для Соединенных Штатов, новый Lancer изначально было в DE, ES и GTS комплектациях. [12] DE, ES и GTS модели оснащены GEMA основана 4B11, 2.0-литровым DOHC двигателем мощностью 152 л.с. (113 кВт ) (за исключением Калифорнии моделей, которые были расстроены до 143 л.с. (107 кВт) в соответствии с правилами). Передача варианты включают новый CVT, получены из Jatco (код: F1CJA), наряду с регулярным 5-ступенчатая механическая получены из Aisin AI (код: F5MBB). GTS модели получить 6-ступенчатая Paddle Shift версия CVT.
В Канаде, четвертая модель (SE) была введена в линейке Lancer. Модель SE это нечто среднее между ES и GTS моделей. Функциями, не входящими в модели SE, которые находятся в ГСТ клавиш быстрого доступа, автоматический климат-контроль, Rockford Fosgate звуковая система, углеродного волокна обрезки части, кожаное рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач и 18-дюймовыми колесами.
Для рынков США, начиная с 2009 модельного года, ES-Спорт версия была выпущена похожа на модель SE для канадского рынка. Внешне ES-Спорт похожа на GTS юбки, спойлер, зеркала и т.д. (за исключением колес, ES-Спорт сохраняет колесной ES). ES-Sport также использует ES 2.0-литровым двигателем.
В 2009 году GTS работает на 4B12 2,4 л двигателем мощностью 168 л.с. (125 кВт) и 167 фунтов · футов (226 Н · м).
В 2012 году, новую отделку уровня называется "СЭ" был добавлен. Модель SE имеет 2.4L 4B12 двигателем и системой полного привода AWC от Mitsubishi. SE доступна только с коробкой передач CVT. Для 2013 года, другой уровень отделки салона называется "GT" был добавлен. На основе AWD SE уровень отделки салона, спортивный GT Особенности подвески, престижные варианты, и доступны механическая коробка передач.
2011 Mitsubishi Lancer Ralliart седан (США)
Пятидверный хэтчбек версия, известная как Sportback, был введен для канадского рынка весной 2009 года, и в США в течение 2010 модельного года в конце лета 2009 года.,
Расстроенных и более дешевая версия Evo X был объявлен в 2008 году на автошоу в Детройте. Эта модель стала доступна для покупки в США в октябре 2008 года. 177 кВт (237 л.с.), 343 Н · м (253 фунтов · футов) крутящего момента, или примерно 205-217whp и 210-219 колеса крутящий момент.
В 2009 году Ralliart, который доступен только с TC-SST передачи, [16], хотя Mitsubishi указала на возможность 5-ступенчатой коробкой передач на более поздний срок. TC-SST трансмиссией в Ralliart предлагает 2 режима (Normal, Sport), а не 3-х режимах же передача предлагает в Lancer Evolution X MR (Normal, Sport, S-Sport). Автомобиль также включает в себя упрощенную версию AWD система Evolution X в, с простым "механическим самоблокирующимся" заднего дифференциала. Лучший 0-60 раз, 5,3 для седана и 5,4 хэтчбек.
В 2012 году Lancer Ralliart может быть обновлена с Mitsubishi Lancer Evo X MR TCU (раздаточная коробка Прошивка), чтобы TC-SST для работы в 3-х режимах (Normal, Sport, S-Sport), но, корпорации Mitsubishi Вопрос имеет эксплуатационный бюллетень аннулировать ремонт, если транспортное средство имеет в этом обновлении.
Южной Америке
Чтобы отличать его от предыдущей модели, еще в продаже, эта модель позиционируется как "Lancer Серия R" в Чили. По этой же причине, в Сальвадоре, в зависимости от двигателя и отделкой, эта серия называется "Lancer EX" или "Lancer GT".
Chevrolet Cruze является (GM) General Motors автомобиль, охватывающий два несвязанных моделей. Под совместное предприятие с GM, Suzuki в Японии производятся оригинальные итерации малолитражного хэтчбека, в период между 2001 и 2008 годами.
С 2008 года "Cruze" табличку сослался на глобальном разработаны, спроектированы и изготовлены четырех-дверный компактный седан, дополненные пятидверном кузове хэтчбек вариант от 2011 года. Под маркой Holden Cruze в Австралии и Daewoo Lacetti Premiere (с 2008 по 2011) в Южной Корее, новое поколение модели не служит в качестве замены для своего Suzuki-полученный предшественник. Вместо этого, он заменяет две другие компактные модели: Daewoo Lacetti продаются по всему миру под разными названиями, и Североамериканской конкретных Chevrolet Cobalt. GM свернули производство кобальта и его знак инженерных коллегой, Pontiac G5 в 2010 году, как производство Chevrolet Cruze в США начался.
2001-2008
Основная статья: Suzuki Ignis
2001-2008 Chevrolet Cruze
Основная статья: Suzuki Ignis
Объявлен как концепция Chevrolet YGM1 автомобиль на автосалоне в Токио в 1999 году, оригинальный Cruze была получена из малолитражки Suzuki Ignis пятидверного хэтчбека (известного как Suzuki Swift в Японии). Несмотря на брендинг Chevrolet, YGM1, как производство автомобилей, стала работа австралийских руку GM, Холден. Наряду с дизайном, Holden выполнена большая часть инженерных работ и были ответственными за разработку "Cruze" табличке.
Производитель Suzuki в Японии, показало, GM производство Chevrolet Cruze в октябре 2001 года, с началом продаж японской следующего месяца. Cruze также была продана в Австралии с 2002 по 2006 год, как Holden Cruze.
Производство Cruze были стандартные передние колеса, с полноприводной необязательно. Chevrolet проводит маркетинговую стратегию, которая расположена высоким верхом Cruze в качестве легких внедорожников (SUV). Это контрастирует с подходом с Suzuki Ignis продается как обычная модель пассажир. Начиная с 2003 года Suzuki Европы начала производство Cruze как Suzuki Ignis-подтяжку лица представляющие оригинальные Ignis, но только для европейских рынков.
2008-настоящее время (J300)
Chevrolet Cruze седан (Китай)
GM в 2008 году представил Cruze компактный автомобиль, неся "J300" внутреннее обозначение. Это J300 итерации служит в качестве замены для Шевроле Кобальт и Daewoo Lacetti, как несвязанный автомобилей. Первые рендеры Cruze были выявлены GM на пресс-конференции 15 июля 2008 года, первые официальные изображения выпущен 21 августа 2008 года.
Сайты Cruze производства включают Gunsan, Jeonbuk, Южная Корея;, Санкт-Петербург, Россия; Шэньян, Китай и Halol, Индия; Ханой, Вьетнам с апреля 2010 года в полном нокдауне (CKD) форме, Усть-Каменогорск, Казахстан с мая 2010 года ; Районг, Таиланд после декабря 2010 года, и Сан-Каэтану-ду-Сул, Бразилия с 2011 года. Локализованная версия хэтчбека Холдена Cruze будет построен на Элизабет, Южная Австралия заводе с конца 2011 года присоединится к Cruze седан производятся там с марта 2011 года. GM в США повысило существующего завода в Лордстауне, штат Огайо для производства Cruze, инвестирует более 350 млн. долл. США. На церемонии начала производство Cruze в Огайо, Марк Рейсс, президент по операциям в Северной ГМ Американец сказал: "Это все для нас". Он описывается как наиболее значимых новых ГМ введения автомобиля в Северной Америке с главой 11 реорганизации в 2009 году, и является последней попыткой ГМ построить небольшой размер автомобиля, что североамериканские потребители "покупают, потому что им это нравится - не просто потому, что это дешево ».
Развитие
Подкреплен передний привод GM Delta II платформы, GM подтвердила Cruze программы развития произошло в рамках глобальной конструкторы и инженеры. Говорится в сообщении компании GM Daewoo в Южной Корее играет ведущую роль в разработке и техники Cruze, наряду с немецкой компанией разделение GM, Opel. Это программа развития охватывает более 27 месяцев на сумму 4 млрд. долл. США. В общей сложности 221 прототипы испытывались в Австралии, Канаде, Китае, Южной Корее, Швеции, Соединенного Королевства и Соединенных Штатов.
Holden Cruze (JG) CD седан
По данным GM, конструкция кузова Cruze составляет 65 процентов высокопрочной стали. МакФерсон используются в передней подвеске с твердым мост торсионная балка для задних, избежав затрат и сложности, необходимые для современных многорычажной независимой задней подвески используется некоторыми более дорогими конкурентами.
Гидравлическим помощь (электрический для североамериканского рынка) реечное рулевое управление дает для 10,9-метровая (36 футов) поворота. Тормозной-мудрый, вентилируемые передние и твердые задние дисковые тормоза работают, как с использованием суппортами стали. Чтобы избежать шума, вибрации и жесткости, инженеры разработали Cruze с изолированной четыре точки опоры двигателя и осуществляется звукоизоляции материала в различных областях, включая фронт-оф-панели приборов багажного отделения, decklid внутренние, двери, ковры и хэдлайнеров. Дальнейшее подавление шумов за счет использования трехслойной системы уплотнения в двери также были использованы.
Пятидверный хэтчбек Cruze был представлен в 2010 году на Парижском автосалоне на 1 октября 2010 года. Cruze хэтчбек продаж началась в Европе в середине 2011 года. Holden в Австралии были ответственны за проектирование и разработку варианта кузова хэтчбек.
GM представила станцию Chevrolet Cruze универсал в феврале 2012 года на автосалоне в Женеве. Грузового пространства варьируется от 500 литров (20 куб м) до линии окна в тылу, почти до 1500 литров (50 куб м) до вершины крыши с заднего сиденья сложить.
Безопасность
Австралийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP) объявила в мае 2009 года, что она наградила Cruze полные пять звезд в своих независимых тестов безопасности при столкновении, с 35,04 из возможных 37 баллов. Следующие июля автомобилей Китай Новая программа оценки (C-NCAP) награжден Cruze максимальные пять звезд в своих независимых тестов безопасности при столкновении. Cruze SE 1,6-литровый испытания набрал максимум 16 очков в боковые столкновения, 14.44 перед наезда, а в 15.73 40 процентов лобовые столкновения. Euro NCAP опубликовала рейтинг в ноябре, Chevrolet Cruze снова получать полную пятизвездочной классификации. В то время как Cruze набрал 96 процентов за защиту взрослых и 84 процентов для защиты водителя и пассажиров ребенка, фигура Euro NCAP за защиту пешеходов котируется на уровне значительно ниже 34 процентов. В декабре 2009 года, южнокорейский спецификации Cruze-Daewoo Lacetti Premiere-получил высшую оценку в пять звезд от корейской программы оценки новых автомобилей (KNCAP). Согласно KNCAP, Lacetti Premiere получила пятизвездочный рейтинг в лобной, смещение фронтальных, боковых и хлыстовой тестов.
Chevrolet Cruze хэтчбек LT (Германия)
В Соединенных Штатах, Cruze получила максимально возможный рейтинг "хороших" спереди, сбоку, сзади и опрокидывание краш-тестов защиту со стороны Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), который признал Cruze в 2011 Top Safety Pick. Кроме того, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присудила Cruze самого высокого пять звезд за безопасность. Оценка разбивается на максимальный пятизвездочный результаты для фронтального удара (водитель и пассажир), боковой удар (водитель и пассажир), а для испытания на боковой полюса (водителя). Опрокидывание NHTSA сертифицированных Cruze рейтинг в четыре звезды из пяти.
Напоминает
GM объявила в апреле 2011 года, что 2100 североамериканском рынке модели Cruze Напомним, по причине от руля отрываясь от рулевой колонки во время движения. По данным Consumer Reports, в течение первого года, Cruze забил самый низкий в надежности среди компактных седанов.
General Motors заказала отзыве 22 июня 2012 года, 413418 Cruze модели, изготовленные на Лордстауне, штат Огайо Соединенных Штатов завод, в связи с риском пожара моторный отсек. Напомним охватывает 2011 и 2012 модельного года седанов Cruze с сентября 2010 года по май 2012 года и затрагивает автомобилей, проданных в США, Канаде и Израиле. Проблема может возникнуть, если жидкости попасть в ловушку рядом с двигателем и загореться. В Австралии 9547 австралийских встроенный Cruzes были также напомнил. Там не было ни одного случая двигатель запустился сообщили в Австралии. General Motors Holden в Австралии сказал: «... в некоторых случаях нижний дефлектор могли поймать стекания масла из двигателя, если замена масла не было сделано должным образом.", "... Было пожарной опасности, если нефть в контакт с горячими частями двигателя ".
Powertrain
Двигатели установлены на Cruze является 1,6-литровый Семья 1 рядный четырехцилиндровый, 1,8-литровая версия того же самого, и 2,0-литровый VM Motori RA 420 SOHC турбированным дизельным общих железнодорожных, которые реализуются как VCDi. Все три двигателя соединен с пятиступенчатой механической или опциональной шестиступенчатой автоматической коробкой передач с участием активного SELECT. Когда Cruze запущен в Соединенных Штатах в 2010 году, новый 1,4-литровый Семейный 0 бензиновый двигатель с турбонаддувом был введен. Североамериканские модели оснащены 1,8-литровый бензиновый двигатель также были обновлены к стандартной шестиступенчатой механической коробкой.
В 2011 году новый 2,0-литровый Семья Z дизельным двигателем продается как VCDi заменил предыдущую VM Motori VCDi единицы равны перемещения.
С конца 2011 года, китайские модели рынка были доступны с турбированным 1,6-литровым двигателем с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Бензин
Мощность двигателя Годы передачи крутящего момента
1,4 л (1364 куб.см) Ecotec I4 (Т / С) 103 кВт (138 л.с.) 200 Н · м (148 фунтов · футов) (AU / EU)
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая GM 6T40
2010 -
201 Н · м (148 фунтов · футов) (NA) 2010 -
1.6 л (1598 куб.см) Ecotec I4 83 кВт (111 л.с.) 153 Н · м (113 фунтов · футов)
5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая GM 6T40
2008 -
1.6 л (1598 куб.см) Ecotec I4 (Т / С) 135 кВт (181 л.с.) 235 Н · м (173 фунтов · футов)
6-ступенчатая механическая
2011 -
1.8 л (1796 куб.см) Ecotec I4 104 кВт (139 л.с.) (AU / EU) 176 Н · м (130 фунтов · футов) (AU / EU)
5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая GM 6T30
6-ступенчатая автоматическая GM 6T40
2008 -
101 кВт (136 л.с.) (NA) 167 Н · м (123 фунтов · футов) (NA) 2010 -
Дизельный
Мощность двигателя Годы передачи крутящего момента
2.0 л (1991 куб.см) VCDi (VM Motori) I4 (Т / С) 110 кВт (148 л.с.) 320 Н · м (236 фунтов · футов)
5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая ручная M32
6-ступенчатая ручная GM F40
6-ступенчатая автоматическая GM 6T45
2008-2011
2.0 л (1998 куб.см) VCDi (GM) I4 (Т / С) 120 кВт (161 л.с.) (AU / EU) 360 Н · м (266 фунтов · футов) (AU / EU) 2011 -
110 кВт (148 л.с.) (NA) 350 Н · м (258 фунтов · футов) (NA)
6-ступенчатая автоматическая GM 6T45
2013 -
Подтяжка лица
Facelift Chevrolet Cruze
Cruze был дан мягким подтяжку лица на 2013 год и представила на GM в 2012 году Пусан автосалоне, Южная Корея. Cruze получил обновленный передний бампер с вентиляционными отверстиями вокруг противотуманных фар перепроектируется целиком, а решетка радиатора и фары также получают незначительные обновления. Новые диски также были разработаны для Cruze. Дополнительно MyLink ГМ развлекательная система в настоящее время предлагается также. Впервые эта модель была продана в Корее, а затем Малайзии. Но это будет позже продана на других рынках.
Chevrolet Cruze
Daewoo Lacetti Premiere (Южная Корея)
Африка
Chevrolet Cruze был запущен в египетском рынке в середине 2009 года. Южноафриканская продаж Cruze началось в сентябре 2009 года.
Азия
Chevrolet Cruze был запущен на китайском рынке 18 апреля 2009 года, производится на заводе GM Halol Индии.
Chevrolet Cruze был выпущен в Индии 12 октября 2009 года. Она предлагается только в двух версиях: LT и LTZ в дизельных форме (VCDi).
В ходе 2009 года появились сообщения, что Cruze должен был стать доступны в Малайзии с 1,6 и 1,8-литровыми двигателями. Naza автомобильная в Малайзии объявила, что она ждет, чтобы запустить Cruze в малазийском рынке Впервые во втором квартале 2010 года и они ждут, чтобы продать от 1200 до 1500 единиц в 2010 году.
В Таиланде, автомобиль запустить в декабре 2010 года, построен в Районг объекта GM. Спецификация уровней составили: основание (1,6-литровый), LS (1,6-и 1,8-литровые), LT и LTZ (1,8-литровый), 6-ступенчатая автоматическая коробка входят в стандартную комплектацию всех моделей, кроме 1,6 используемого основания 5-ступенчатая механическая, с дополнительный 2.0-литровый VCDi доступно на вариант LTZ с 6-ступенчатой автоматической.
Европа
Европейские варианты спецификации Cruze предлагается с 1,6-и 1,8-литровые бензиновые двигатели, а также 2,0-литровый и (с 2012 г.) 1,7 литровыми дизельными двигателями. В середине 2011 года, с приходом пятидверный хэтчбек вариант, 1,6-литровый бензиновый двигатель получил повышение класса от 113 л.с. до 122 л.с.. Экспорт из южнокорейского завода началась 24 февраля 2009 года. Parkers нового автомобиля Guide - Chevrolet Cruze хэтчбек
Северная Америка
Мексика стала первой североамериканской страну, чтобы получить автомобиль, поступит в продажу в течение 2010 модельного года в конце 2009 года. Завезен из Южной Кореи, Chevrolet Cruze в Мексике замещает как Chevrolet Astra (последний продал в 2008 году) и Optra как компактные предлагают там.
2011 Chevrolet Cruze 1LT (США)
2009 Chevrolet Cruze LS (Чили)
США и канадской версии Chevrolet Cruze вошел ограниченное производство в Лордстауне, штат Огайо, в июле 2010 года как модель 2011, заменив Cobalt Chevrolet. Полное производство началось 8 сентября 2010. Для этих рынков, Cruze использует более продвинутую Вт Z-задняя подвеска от Opel Astra (J). Предлагаемые в LS, LT, LTZ и Eco отделкой числом строк, оба 1,8-литровый с турбонаддувом и 1,4-литровые двигатели предлагаются в сочетании либо с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. При стартовой цене чуть выше, чем самые компактные конкуренты, базовая модель Cruze LS оснащен 1,8-литровым бензиновым двигателем и поставляется с кондиционером и центральный замок, более высокого уровня LT и LTZ модели оснащены 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Для Eco модель, аэродинамические улучшения были сделаны такими как электронным управлением воздушной заслонки, который регулирует расход воздуха на двигателе в зависимости от температуры, скорости ветра и буксировать вес. Чтобы сохранить вес, Chevrolet заменяет компактный запасное колесо и домкрат на Eco модель с комплектом шин насос, снижение веса на 12 кг (26 фунтов).
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя электронный контроль устойчивости и десять подушек безопасности, включая боковые задние сиденья и передние коленные подушки безопасности не установлены на модели, выпущенные в оригинальном объекте Южной Кореи. Значок кобальта в инженерии близнец, Pontiac G5, не был заменен Cruze на основе эквивалентных, в связи с брендом Pontiac время прекращено в 2010 году. Cruze построен на производственных линиях, которые были использованы для создания кобальта и Pontiac G5 в Лордстауне, штат Огайо. Кобальт производство закончилось в июне 2010 года и Cruze начал производство в июле 2010 года. ГМ выделил три смены, чтобы произвести Cruze, и он прибыл к дилерам в сентябре 2010 года, давая все дилеры времени, чтобы исчерпать свои запасы Cobalts.
Изменения в Северо американской постройки Cruze на модельный год 2012 включают наличие шестиступенчатой механической коробкой передач для 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом, а также модели не оборудованы передние сиденья власти больше не на переднем сидении наклон подушки вариант.
В апреле 2013 года, Chevrolet официально объявила, что они предлагают Cruze с чистой вариант дизельного двигателя для Северной Америки. При стартовой цене в $ 25 695, 2,0 Cruze Чистый Дизель-литровым двигателем сообщается получает 46 миль на галлон на шоссе и 27 миль на галлон в городе, в то время как производство 148 л.с. (110 кВт) и 258 фунтов · футов (350 Н · м), в паре с с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Южной Америке
Автомобиль был запущен и начал производство в Южной Америке в 2011 году.
Daewoo Lacetti Premiere
Южнокорейская-рынка версии Cruze вошел в производство в 2008 году там, как "Daewoo Lacetti Premiere". Lacetti дебютировал 30 октября 2008 года, с участием 1,6-литровым атмосферным двигателем. 30 января 2009 года, GM Daewoo представила вариант турбодизельным двигателем. Баннер с февраля 2011 переименование "GM Daewoo" на "GM Korea", премьера Lacetti принял международный "Chevrolet Cruze" название со 2 марта 2011 года. Для владельцев предыдущей модели, Lacetti, GM Korea решили заменить старый герб, что и Chevrolet бесплатно.
Holden Cruze
Holden Cruze (JG) CDX седан
Австралийская руку GM, Holden, объявил в Мельбурне Международный автосалон 27 февраля 2009 года, что продажи южнокорейского производства Cruze начнется под маркой Holden. Замена Holden Viva, Cruze дилеров достигли 1 июня. Cruze также стала замена для Holden Astra, исключен из состава Holden августе следующего года.
Учитывая обозначение модели JG, Holden Cruze был запущен с 1,8-литровым бензиновым двигателем и дополнительным 2,0-литровый турбодизель. Оба двигателя в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или опциональной шестиступенчатой автоматической. Электронная система контроля устойчивости (ESC), преднатяжители ремней безопасности и шесть подушек безопасности была стандартная обстановка по всему спектру. Спецификация-мудрый, «CD» открыла диапазона, завершили с более высококачественными "CDX". "CD" список оборудования включает 16-дюймовые стальные колеса, кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники и автоматические фары. "CDX" версии добавить 17-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, кожаное рулевое колесо и обивка, подогрев передних сидений и задние датчики парковки. Первоначально только для бензина модели, наличие дизельного был расширен до "CDX" Trim в начале 2010 года.
18 марта 2010 года, Holden выпустила напомнить для 9098 с бензиновым двигателем 2010 модельного года Cruzes в Австралии и еще 485 в Новой Зеландии за неисправного топливного шланга. По словам Холдена, некоторые шланги на 1,8-литровые машины был разработан утечки, хотя никаких несчастных случаях или травмах не поступало до отзыва. Напомним последующим стоп-доставки, выданного Холден своим дилерам 3 марта в то время как автопроизводитель провел расследование по этому делу.
Holden Cruze (JG) CD интерьера
Холден объявил на 22 декабря 2008 года, что его Элизабет, Южная Австралия производственная линия будет разделена начать местное производство Cruze седан и австралийский развитой хэтчбек. Производство было первоначально запланировано начать с сентября 2010 года. Тем не менее, было подтверждено, в январе 2010 года, что производство будет на самом деле начнется в марте 2011 года. Объявление собрать автомобиль пришел в ответ на замедление продаж больше, местного производства диапазоне Holden Commodore. [92] Правительство Австралии совершил $ 149 млн на программу из $ 6,2 млрд. Зеленый инновационный фонд автомобилей, а еще $ 30 млн дал правительством штата Южной Австралии. GM Holden соответствует как количествах, но тогдашний председатель и управляющий директор Марк Рейсс не раскрывает общий объем инвестиций Холдена. Рейсс заявил о твердом будет рассматривать использование сжиженного нефтяного газа (LPG), сжатом природном газе (CNG), этанол (E85) гибкое топливо и бензин / электрической гибридной старт-стоп системы Powertrain Technologies. Эти технологии в случае материализовались, будет дополнять четырехцилиндровых бензиновых и дизельных предложений трансмиссии уже подтвердили Холден во время анонса.
Holden Cruze (JH, Series II) шри-седан
В медиа-событие 28 февраля, 2011, Holden представила австралийская собраны седан Cruze в обновленной серии "II" видом, иначе известный как серия JH. Премьер-министр Джулия Гиллард присутствовали на церемонии февраля ездить первом примере с конвейера Холдена перед полномасштабное производство началось в марте. Холден подтвердил начальную местном уровне содержания от 40 до 50 процентов, если оценивать по розничной стоимости, с целью увеличения локализации Cruze с течением времени. Series II стиль изменения в решетку радиатора, нижний воздухозаборник, и бампер смягчили интерфейсных нести ближе сходство Холдена больше VE Commodore II. Далее дифференциации от первоначального было достигнуто через выливное янтарного перед индикатора, драгоценные фары ободок, реконструирован планки колеса, а через изменения в нижней части заднего бампера. Перенос значительной степени неизменным, так это 1,8-литровый бензиновый рядный четырехцилиндровый, переделаны, чтобы получить небольшие улучшения в управляемости автомобиля. При автоматической коробкой передач указано, 1,8-литровый теперь объединился с шестиступенчатой ГМ 6T30 блок, легче и компактнее, чем предыдущий 6T40. Дизель остается обязательным для "CD" и "CDX" Технические характеристики по сравнению со стандартным 1,8-литровым бензиновым. Внесены изменения в 2,0-литровый турбодизель привели дополнительные 10 киловатт (13 л.с.) и 40 ньютон-метров (30 фунт-футов) и небольшое снижение расхода топлива для ручной вариант, теперь с шестью скоростями блока. Тем не менее, изменение заголовка является выпуск турбированный 1,4-литровый движок, названный ити Холден для интеллектуальных Turbo индукции. Включение 1.4 также приносит обновление до электрической (в отличие от гидравлического) усилитель руля, и оттиском связь Уатта в задней подвески с торсионной балкой. Связанный с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, 1.4 входит в стандартную комплектацию на новую "НИИ" и "SRI-V" спортивно-ориентированных планки, но за дополнительную плату на базе "CD". Новый "НИИ" и "SRI-V" модели имеют свои соответствующие значки тиснением на решеткой радиатора, оснащены собственным дизайном переднего бампера и юбки функция сторону, хром внешние ручки дверей, задний спойлер губу, и с пятью спицами 17-дюймовые легкосплавные диски. За "CD", "НИИ" получает кожаного рулевого обода колеса и рычага переключения передач, с "SRI-V" распространения этой обивки к слушателю. Тепловая функция для передних сидений, вход без ключа с кнопкой запуска двигателя, реверсивный датчики и семи-дюймовый ЖК-мультимедийный блок, также являются частью "НИИ-В" список оборудования. Эта мультимедийная система интегрирует спутниковой навигации, CD и DVD-плеерами, а также 10 Гб встроенной жесткого диска. В середине ноября 2011 года, Holden выпустит обновление MY12 Series II Cruze. Это обновление будет совпасть с выпуском варианта кузова хэтчбек и посмотреть, Bluetooth телефоном стандарт подключения по всему спектру.
В апреле 2013 Series II Cruze получил обновление и падения цен. Обновление включает задние датчики парковки, 7 "сенсорным экраном, настройка подвески и улучшенной автоматической коробкой передач во всем диапазоне, а также многие другие новые дополнительные услуги, такие как большие 1.6L Turbo в стандартной комплектации на СВН и Шри-V 1.4L заменив Turbo.
Реализация
Motorsport
Chevrolet Cruze вошел в вагон World Touring Championship в 2009 году. Автомобиль оказался успешным с момента его вступления, с Иван Мюллер выиграл чемпионат 2010 и в 2011 году чемпионата заняв первое, второе и третье. Гоночная версия использует 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивающихся 230 киловатт (310 л.с.) и 335 ньютон-метров (247 фунт-фут) крутящего момента. Иван Мюллер, Ален Меню и Роберт Хафф диск для Chevrolet и сидячие 1, 2 и 4 место в чемпионате 2012
Cruze также вошла в Британском чемпионате кузовных на 2010 и 2011 годы. Джейсон Плато ехал Chevrolet в 2010 году и выиграл чемпионат BTCC и занял 3-е в 2011 году. Противопоставляется автомобиль в WTCC отделкой, BTCC Cruze имеет 2,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 210 кВт (280 л.с.) и 267 ньютон-метров (197 фунт-фут) крутящего момента.
Chevrolet вытащил спонсорства в конце 2011 года из BTCC для поддержки команды Chevrolet в Touring Car Championship мира на 2012 год.
Chevrolet объявили, что они не намерены вводить командную работу для 2013 WTCC сезона.
Энди Нит войдет в 2013 британских кузовном чемпионате с переработал NGTC (новые / Следующее поколение автомобиля Touring) под собственным Технология IP команды. Cruze версии седана в настоящее время подготовленный командой свой первый дебют гонки в Олтон Парк 8/9 июне.
